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    液壓系統原理圖

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    液壓系統排氣裝置介紹

    作者:來源:更新時間:2017-11-13 11:09:10瀏覽次數:
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    液壓缸的排氣裝置目前常用兩種形式:一種是在缸蓋的最高部位開排氣孔,用長管道接向遠處排氣閥排氣;另一種是在缸蓋最高部位安放排氣塞。

    液壓傳動系統中往往會混入空氣,使系統工作不穩定,產生振動、爬行或前沖等現象;嚴重時會使系統不能正常工作。因此,設計液壓缸時,必須考慮空氣的排除,對于要求不高的液壓缸,往往不設計專門的排氣裝置,而是將油口布置在缸筒兩端的最高處,這樣也能使空氣隨油液排往油箱,再從油箱溢出;對于速度穩定性要求較高的液壓缸和大型液壓缸,常在液壓缸的最高處設置專門的排氣裝置,如排氣塞、排氣閥等。

    液壓系統排氣通常指新安裝或新檢修完成后第一次動作時,要排除存在于管道中空氣。

    液壓系統中空氣的存在可能引起執行機構的爬行,運動精度下降等。

    排除的方法通常是把液壓缸的排氣裝置打開,使液壓缸緩慢動作,同時觀察排氣裝置是否有空氣排出,直到沒有空氣為止,裝上排氣塞,反復1到3次即可。有些液壓缸沒有排氣裝置,那么只要使液壓缸全行動作3到5次即可。也可能在管路的最高點按頭打開排氣,方法和在液壓裝置上排氣一樣。

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